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ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り,ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り,楽天市場】ミゼットII K100系 マフラーカッター 汎用品 : ライドウ,Yahoo!オークション -「ミゼットⅡ マフラー」の落札相場・落札価格,218マフラー取り付け（ダイハツ ミゼットII・K100P/100C系）byミゼット２　の社外マフラーです。ナルディ NARDI 37φ ステアリング ハンドル 正規品。\r（サビ取り・耐熱塗装済み）\r\r　社外マフラーは、取り外したあと、サビ取りをしました。ナルディ　ウッドステアリング　36.5パイ？。（最後の画像）少しサビがありますが、ヒビ、穴は見られません。ダットサンコンペハンドル。\r 黒錆転換しサビ予防して、耐熱塗装（先端ステンレス部分を除く）して、バーナで熱処理を致しました。【大特価セール】無限ロゴステアリング スウェード 35π 新品。（最後から2枚目の画像）\r\r※　送料込み（離島などの方はご相談ください）\r\rーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー\r\r　　数週間前に購入した、中古のミゼットに取り付けられていた社外マフラーになります。E.Noble ステアリング 3本スポーク。（画像は購入時に取り付けられていた状況です）\r走行距離50000km台のミゼットでした。ウッド ステアリング ホイール。\r\r　前オーナーの話では車検は、この社外マフラーでパスしていたとの事でした。MOMO モモ コブラ2 355φ 1990年 7月製造。音はそれほど大きくないので、大丈夫でしょう。BMW 純正Mスポーツステアリングホイール F20 F30 120 320。\r３・４枚目の画像は、車両から取り外す前の画像です。り　様◎専用ページ。\r\r　私の志向で車両をノーマル状態に戻していますので、ホイールやら、マフラー、その他を、こちらに出品しております。Vintage Ecstasy 1970 Buick GSX ステアリング。\r\r　吊り下げの固定ステーも純正と同じ位置でボルトオンで取り付けられます。AudiA4 b9 sライン 純正ステアリング。ガスケットは、必要だと思います。レア　ナルディクラシック　ウッドステアリング　外径390ミリ　大径　ボス付き。（再利用は自己責任で）\r一応、中に挟む？厚みのある方のガスケットは再利用できるかもで、お付けします。6178 正規品 MOMO DRIFTING モモドリフティング 35Φ。（平の方のガスケットの方は再利用不可ですが、一般的な物です）\r※くわしくは、車修理屋さん、もしくは知識のある方にご相談ください\r\r　作業自体は、DIYで、できる感じです。Nardi ステアリング。車両の下にもぐれれば、すべて、手の届くところの作業です。28パイ　3スポーク ステアリング ハンドル 本体。\r\r　２００ｋｍほど自走で引き取ってきましたが、問題はなさそうです。アウディ　純正　パドルシフト付ハンドル。\r戻すときに、マフラー交換を依頼した車屋さんに聞きましたが、排気の漏れは、なかったの事です。ヨ*コ様 momo 35φステアリング ヴェローチェ。\r\r　純正マフラーに戻して、比較しましたが、音に関しては、こちらの社外マフラーの方が、少し重低音という感じで、音が大きすぎて気になることはないと思います。MOMO M41ブラックエディション クイックリリースセト。（個人感です）\r　私は、性能に関しては、まったくわかりませんが、社外の方がパワーがある？？気がしないでもない程度です。メルセデス・ベンツ/ ハンドル。